シフトインジケーター第二弾

前の記事で4速ランプはリトルカブの4速ランプオマージュって

言っていたシフトインジケーターを7セグLED化しました。

まずは7セグ自体使うのが初めてなので秋月電子で下調べ。

信号がマイナスなのでアノードコモンのものを探せば良いようです。

メーターの中の収まりを考えて、白い一番小さいLEDにします。

データシートを見ながら、どこに何を繋げば良いのかをExcelでまとめて、、、

○印のところに整流ダイオードをつけていきます。

ミスすると数字じゃなくなるので丁寧に。。。

整流ダイオードが16個必要ですねえ。

後は各ランプに抵抗をつけます。今回は510Ωのやつを購入。

メーターの中に入れる事を考えて、

1~4速の4本線を7セグの各LEDの8線に変換する部分と、

7セグ本体の2分割にしました。

そしてメーターに合わせながら配置。思ったより結構狭いぞ。。。

今回ももともと4速ランプをつけていた、50ccの速度警告灯の場所を使います。

（カブ110なので純正は空き地になってる）

メーター板も塗装を削って半透明にします。

そして仮置き。いい感じですね。
ただちょっと光ってない時のLEDのベースが目立つのと、
明るすぎた気がするのでスモークフィルムを貼ります。

車用のやつ。あんまり黒いのもあれなので、

売ってる中で一番薄めの透過率13%を買いました。

裏から貼って。

まあ手作り感は出ますが、そこそこ隠れて良いのではないでしょうか。

光らせてみました。いい感じ。

車体側の配線はすでに4速ランプをつけた時にやったので割愛。

4速ランプつけたときの記事

結局押し込み気味に入れることになりました。

4速の4本線を8本に変えるのはメーターの外でも良かったですね。

↑今まで　↓インジケータつけた時

でも導光板があるおかげで

ちょっと影になったような、なってないような、って感じで

思ったより影響なさそうです。

ちなみに、テプラの熱収縮チューブがあるらしいので、

今回から使ってみることにしました。

そして出来上がりはこちら。

ニュートラルは純正を使いながら、1～4まで表示される安心仕様になりました。

新カブ系はメーターが分解できるのが良いですね。

リトルカブじゃできなかったので。

周りにいっぱい後付けしなくて済むのでありがたい。